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咱还没见到车,人家已经把CBR250RR改装了

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时间:2017/9/23 9:28:30 文章来源: 搜狐 作者:supermoto8 摩托家


CBR250RR 大变身!

印尼HONDA 联合民间高手改装计划

今年四月,印尼HONDA 启动了一项计划-HONDA Dream Ride Project,找了三位当地的改装高手,请他们各自改装目前拥有超高人气的CBR 250RR仿赛车。

成果已在前几天发表,三个人的作品不但非常精彩,而且都颇具特色。

根据印尼HONDA 行销企划分析部的总经理所言,这项计划的主要目的是在不牺牲骑乘安全的情况之下,激发当地改装车界年轻人的创意。

想必车迷听了应该会非常羡慕吧,因为这种官方活动只可能发生在改装车合法的国家啊!

负责改装的是去年在印尼HONDA Modif Contest大赛上得奖的三位好手,他们这次的作品都有一个主题,分别是Neo Café RacerNeo Scrambler、和Futuristic Racer

Neo Café Racer by Yuwono Djati

虽然目前整个改装界都在复古浪头上,但Yuwono Djati 不想就这么简单地把这次的风格设定成café racer,反而想多加一些未来元素,形成新旧交错的混搭。

这样一来,原厂整流罩就得全部拆掉,换上的是以六零年代的简单半罩整流罩,搭配圆形大灯(内为双鱼眼远近灯组)。

前后轮改用极具机构美感的超大鼓煞钢丝框,配上手工单座、红色真皮椅垫、锯齿胎以及把手镜,整台车果然呈现一种未来复古的美感,概念和执行度都非常成熟,不禁让我们想到前阵子的HONDA 150SS Racer 概念车。

前后轮改用极具机构美感的超大鼓煞钢丝框,配上手工单座、红色真皮椅垫、锯齿胎以及把手镜,整台车果然呈现一种未来复古的美感,概念和执行度都非常成熟,不禁让我们想到前阵子的HONDA 150SS Racer 概念车

Neo Scrambler by Budi Setiawan

要将一台仿赛车改成Scrambler 并非不可能,但要改得好看又是另一回事了,而Budi Setiawan 却想直接面对这个高难度挑战,然后再加一点现代感。他同样拆去所有整流罩,露出原本被遮住的管状编织车架

要将一台仿赛车改成Scrambler 并非不可能,但要改得好看又是另一回事了,而Budi Setiawan 却想直接面对这个高难度挑战,然后再加一点现代感

油箱不以复古水滴作造型,反而维持原厂式样。头罩、胸盖和单座盖都极力符合油箱风格,如此才能带出现代感。排气管路线改拉高从座垫下绕出,最后换上钢丝框和巧克力胎,一辆摩登Scrambler 就这么诞生了。

Futuristic Racer by Peterson Rivai

这次作品中最具分量的,无疑是这辆延续仿赛风格的Futuristic Racer,因为车上实在有太多值得驻足的细节功夫。Peterson Rivai 不只但在车辆外观,连内在都用了许多概念车才会见到的设计,简直比未来还未来。

这次作品中最具分量的,无疑是这辆延续仿赛风格的Futuristic Racer,因为车上实在有太多值得驻足的细节功夫。Peterson Rivai 不只但在车辆外观,连内在都用了许多概念车才会见到的设计,简直比未来还未来。

还是先让我们从外观说起吧,除了油箱外的车身部件都是自制。新的前悬吊形式改为哥德式前叉,盘面轮框上的圆周碟盘不但引人注目,效能也比原厂更好。

如果你觉得车辆看起来好像有点过低,那是因为Peterson 使用了气压式后悬吊,停车时可降低车身,按个钮就能调回到一般高度。

新的前悬吊形式改为哥德式前叉,盘面轮框上的圆周碟盘不但引人注目,效能也比原厂更好。如果你觉得车辆看起来好像有点过低,那是因为Peterson 使用了气压式后悬吊,停车时可降低车身,按个钮就能调回到一般高度

自制单座盖尾部装有一台摄影机,影像直接传回至车头的LCD荧屏。到了夜晚,车身上的类电路纹路其实是会发光的LED灯条,亮起后行驶在路上有如电影场景,叫人不回头看也难啊!

发表当天,三位改装者骑著自己改装的作品,于印尼爪哇岛的日惹市各景点绕行,达到宣传目的。台湾近年已有不少出色的改装车行出现,而且功力水淮不输其它国家,但这股能量是否能成长或延续,法规占了很重要的因素。

只要改装车是不合法,那么这个势力只能一直游走在灰色地带,无法获取更多注意和资源。希望大家能督多注意改装合法的议题,只有靠你我一起努力,这个社会现况才会改变。

编辑:Tracy

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关键字:本田 CBR250RR 印尼 改装 摩托车

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